有些工廠(chǎng)的空壓機會(huì )發(fā)生啟動(dòng)不了，啟動(dòng)了卻不打氣的情況。這對公司的正常生產(chǎn)作業(yè)造成了極大的影響。

    就算請售后人員來(lái)解決，但如果不從根源上解決也是白白的浪費公司的時(shí)間和成本。

下面艾高就為大家分析為何會(huì )發(fā)生這種情況及如何從根源上解決問(wèn)題：

（問(wèn)題及解決）

空壓機長(cháng)時(shí)間超負荷運轉：空壓機長(cháng)時(shí)間的超負荷運轉，會(huì )造成轉子齒面和軸承疲勞損壞卡死軸。發(fā)生這種情況的原因在于，外方技術(shù)人員走后，該機運行時(shí)其排氣壓力最高達到了1.5MPa，高于空壓機設計的最高排氣壓力1.3MPa，也高于為保護空壓機而在該機微電腦上設定的最高停機排氣壓力1.4MPa。所以造成長(cháng)時(shí)間的超負荷運行，使用空壓機的時(shí)候按照設定好的數值內就不會(huì )造成這種情況。

空壓機潤滑油變質(zhì)：空壓機潤滑油變質(zhì)會(huì )造成空壓機潤滑效果不好，引起陰、陽(yáng)轉子及軸承過(guò)度磨損至損壞并卡死軸。所以，我們在選擇潤滑油的時(shí)候一定要選擇質(zhì)量認證的。

空壓機潤滑油管路堵：空壓機潤滑油管路堵塞也會(huì )造成空壓機缺油，引起陰、陽(yáng)轉子及軸承溫度過(guò)高而損壞抱死。出現這種情況，我們可以在空壓機微電腦上設定了潤滑油液位、油壓及過(guò)濾器壓差等參數，如果出現上述情況會(huì )自動(dòng)停機以保護空壓機。

操作不當：不嚴格按照操作規程來(lái)使用空壓機，在啟動(dòng)空壓機前未認真檢查空壓機，如閥門(mén)是否開(kāi)啟、準備工作是否做好等；啟機后在潤滑油溫度未達到30度以上就會(huì )對空壓機快速加載，加速陰、陽(yáng)轉子齒面和軸承磨損。當磨損達到一定程度就會(huì )損壞齒面和軸承，造成轉子轉不動(dòng)。

維修質(zhì)量差：如果維修空壓機時(shí)拆卸了軸承和陰、陽(yáng)轉子，在裝配時(shí)不嚴謹、裝配精度未達到要求，會(huì )造成陰、陽(yáng)轉子軸線(xiàn)不平行而使陰、陽(yáng)轉了不能轉動(dòng)。另外，維修空壓機時(shí)方法不當。對轉子施加外力時(shí)采取了不正解的方法，改變了陰、陽(yáng)轉了間軸向和徑向間隙而使其無(wú)法轉動(dòng)。

上述情況基本都是屬于對空壓機知識了解不深，或者對空壓機使用不嚴謹造成的。想要空壓機長(cháng)時(shí)間的正常運行，請嚴格按照空壓機的使用條例進(jìn)行操作，對空壓機的操作人員的培訓及習慣的監督亦不容忽視。