從“吸氣、轉速、冷卻、泄漏”四方面看空壓機的排氣量

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瀏覽：- 發(fā)布日期：2017-01-05 17:37:15【大中小】

空壓機的排氣量是指單位時(shí)間內排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。無(wú)論是活塞式空壓機、螺桿式空壓機、還是離心式空壓機，排氣量是檢驗空壓機性能最重要的指標之一。影響空壓機排氣量的因素有很多，以下讓我們從“吸氣、轉速、冷卻、泄漏”四方面來(lái)看空壓機的排氣量：

影響空壓機排氣量的因素

（影響空壓機排氣量）

吸氣

由于螺桿式空壓機是容積式壓縮機，因而其吸氣體積是不變的。當吸氣溫度升高，或者吸氣管路阻力過(guò)大而讓吸氣壓力降低時(shí)，氣體的密度減小，相應地會(huì )減少氣體的排氣量。

轉速

螺桿空壓機的排氣量與電機的轉速成正比。而電機的轉速會(huì )隨著(zhù)電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當電壓或者頻率（對異步電機）降低時(shí)，轉速將下降，從而使排氣量減少。

冷卻

氣體被壓縮時(shí)溫度會(huì )升高，轉子和機殼的溫度也會(huì )隨之升高。在吸氣過(guò)程中，氣體會(huì )受到轉子和機殼的加熱而膨脹，減少吸量。這時(shí)就需要把溫度降下來(lái)，如果冷卻性能差，溫度就降不下來(lái)，排氣量也會(huì )減少。

泄漏

轉子與外殼、陰陽(yáng)轉子之間在工作運轉時(shí)不是直接接觸的，存在一定的間隙，有間隙就有可能會(huì )導致氣體的泄漏。壓力升高后的氣體，通過(guò)間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí)，會(huì )導致排氣量的減少。

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